МОДЕЛЬ 2100
CRI 2100
Компактный одноканальный стенд кодирования common rail.
Идеален для узконаправленных процессов кодирования форсунок.
Компактный формат для небольших мастерских.
Стенд Komtest
DCRI300770
Номера OEM, применяемость и документированные сведения о кодировании этой форсунки.
- Главная
- /Библиотека форсунок
- /Профили Denso
- /DCRI300770
OEM-РЕФЕРЕНСЫ
1
Строки перекрестных ссылок, доступные для этого профиля форсунки.
СТРОКИ ПРИМЕНЯЕМОСТИ
40
Строки по автомобилям и двигателям, в данный момент прикрепленные к этому документу.
ПРОИЗВОДИТЕЛИ ПО ПРИМЕНЯЕМОСТИ
4
Различные производители, представленные в данных по применяемости автомобиля.
СЕМЕЙСТВО КОДИРОВАНИЯ
DENSO QR
Документированное семейство не подтверждает доступность процедуры на каждом стенде.
ОБЗОР ПРОФИЛЯ
DCRI300770
Справочные данные помогают определить форсунку и подготовить запрос. Перед выбором оборудования подтвердите полный номер, план испытаний, адаптеры и ПО у Komtest.
Алиасы: DCRI300770
Номера OEM и применяемость служат для идентификации. Уточните полный номер форсунки и данные автомобиля; похожие номера не подтверждают взаимозаменяемость.
СВОДКА ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ
Opel (11)OPEL (11)Vauxhall (9)VAUXHALL (9)
OEM-ПЕРЕКРЕСТНЫЕ ССЫЛКИ
OEM-референсы для DCRI300770
Эти референсы помогают сопоставить этот профиль форсунки с OEM-номерами деталей.
55570012
Выберите стенд Common Rail
Сравните каналы форсунок, испытания насосов и кодирование. Возможность работы с этой форсункой требует технического подтверждения.
МОДЕЛЬ 2200
CRI PUMP 2200
Кодирование форсунок и покрытие насосов на одном стенде.
Один канал форсунки с системой управления насосом.
Автоматическое или ручное выполнение тестов с отчетами.
Стенд Komtest
МОДЕЛЬ 2300
CRI 2300
Четырехканальная платформа кодирования форсунок для более высокой производительности.
Архитектура с четырьмя каналами форсунок.
Создано для более быстрых операций кодирования у стенда.
Стенд Komtest
МОДЕЛЬ 2400
CRI PUMP 2400
Полноценный лабораторный стенд для форсунок и насосов под продвинутые программы кодирования.
Поддержка одновременного тестирования четырех форсунок.
Интегрированная архитектура управления форсунками и насосами.
Стенд Komtest
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ
Где используется этот профиль форсунки
Данные по автомобилю, производству и двигателю, добавленные в слой документации для справки у стенда.
| Производитель | Модель | Производство | Двигатель | Код двигателя | Код модели / шасси | Рынок | Ограничения применения |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Opel | ASTRA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH | - | - | - |
| Opel | ASTRA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH; D 16 DTH | - | - | - |
| OPEL | ASTRA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH; D 16 DTH | - | - | Power (kW / PS): 100 136 |
| OPEL | ASTRA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH | - | - | Power (kW / PS): 100 136 |
| Opel | INSIGNIA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH | - | - | - |
| Opel | INSIGNIA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH; D 16 DTH | - | - | - |
| OPEL | INSIGNIA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH; D 16 DTH | - | - | Power (kW / PS): 100 136 |
| OPEL | INSIGNIA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH | - | - | Power (kW / PS): 100 136 |
| Opel | MERIVA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTE; B 16 DTL; B 16 DTN | - | - | - |
| OPEL | MERIVA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTE; B 16 DTL; B 16 DTN | - | - | Power (kW / PS): 81 110 |
| Opel | MERIVA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH | - | - | - |
| OPEL | MERIVA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH | - | - | Power (kW / PS): 100 136 |
| Opel | MOKKA / MOKKA X 1.6 CDTI 4x4 | - | - | B 16 DTH; D 16 DTH | - | - | - |
| OPEL | MOKKA / MOKKA X 1.6 CDTI 4x4 | - | - | B 16 DTH; D 16 DTH | - | - | Power (kW / PS): 100 136 |
| Opel | MOKKA / MOKKA X 1.6 CDTI | - | - | A 16 DTH; B 16 DTH; D 16 DTH | - | - | - |
| OPEL | MOKKA / MOKKA X 1.6 CDTI | - | - | A 16 DTH; B 16 DTH; D 16 DTH | - | - | Power (kW / PS): 100 136 |
| Opel | ZAFIRA TOURER 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH | - | - | - |
| OPEL | ZAFIRA TOURER 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH | - | - | Power (kW / PS): 100 136 |
| Opel | ZAFIRA TOURER 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTJ; | - | - | - |
| OPEL | ZAFIRA TOURER 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTJ; D 16 DTJ | - | - | Power (kW / PS): 88 120 |
| OPEL | ZAFIRA TOURER 2.0 Bi-Turbo CDTI | - | - | A 20 DTR | - | - | Power (kW / PS): 143 194 |
| Opel | ZAFIRA TOURER 2.0 Bi-Turbo | - | - | A 20 DTR | - | - | - |
| Vauxhall | ASTRA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH | - | - | - |
| Vauxhall | ASTRA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH; | - | - | - |
| VAUXHALL | ASTRA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH; D 16 DTH | - | - | Power (kW / PS): 100 136 |
| VAUXHALL | ASTRA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH | - | - | Power (kW / PS): 100 136 |
| Vauxhall | INSIGNIA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH | - | - | - |
| VAUXHALL | INSIGNIA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH | - | - | Power (kW / PS): 100 136 |
| Vauxhall | INSIGNIA 1.6 D | - | - | B 16 DTH; | - | - | - |
| VAUXHALL | INSIGNIA 1.6 D | - | - | B 16 DTH; D 16 DTH | - | - | Power (kW / PS): 100 136 |
| Vauxhall | MERIVA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTE; B 16 DTL; B 16 DTN | - | - | - |
| VAUXHALL | MERIVA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTE; B 16 DTL; B 16 DTN | - | - | Power (kW / PS): 81 110 |
| Vauxhall | MERIVA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH | - | - | - |
| VAUXHALL | MERIVA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH | - | - | Power (kW / PS): 100 136 |
| Vauxhall | MOKKA / MOKKA X 1.6 CDTI 4x4 | - | - | A 16 DTH; B 16 DTH; D 16 DTH | - | - | - |
| VAUXHALL | MOKKA / MOKKA X 1.6 CDTI 4x4 | - | - | A 16 DTH; B 16 DTH; D 16 DTH | - | - | Power (kW / PS): 100 136 |
| Vauxhall | MOKKA / MOKKA X 1.6 CDTI | - | - | A 16 DTH; B 16 DTH; D 16 DTH | - | - | - |
| VAUXHALL | MOKKA / MOKKA X 1.6 CDTI | - | - | A 16 DTH; B 16 DTH; D 16 DTH | - | - | Power (kW / PS): 100 136 |
| Vauxhall | ZAFIRA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH | - | - | - |
| VAUXHALL | ZAFIRA 1.6 CDTI | - | - | B 16 DTH | - | - | Power (kW / PS): 100 136 |
СВЯЗАННЫЕ ДОКУМЕНТЫ
Близкие профили в той же линейке бренда
На основе похожих семейств профилей и структуры кодирования.
Denso
DCRI300050#
Алиасы: DCRI300050
Покрытие: 0 номеров OEM · 19 записей применяемости
Используется в: CHEVROLET, OPEL, VAUXHALL
Denso
DCRI300120
Покрытие: 1 номеров OEM · 32 записей применяемости
Используется в: Citroen, CITROEN, MITSUBISHI +2
